御釜

2015年9月7日 at 9:12 AM

東北での休日、貴重な晴れ間、暑すぎず寒すぎず、、と言う条件が整ったので、バイクを引っ張り出す。

そうそう、夏前くらいにバッテリーが上がったのを機にリチウムイオンバッテリー化いたしました。
ダウンサイジングもさることながら、この軽量化は大きい!

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見た目あんまりなので、先人の識者の方々と同じくカバーしました。調べたら意外とバッテリーカバーって高い!
ヤフオクにて、この小汚いバイクに似合うヤレているカバーを激安で入手。送料のほうが高かったんじゃないのか・・・。

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閑話休題。
いきなり山頂です。軽装で気軽に出てしまったものだから、標高があがるにつれ寒いのなんのって、、、凍えました。
至る道はとても素晴らしいワインディングで、うっとうしいカマボコもなく気持ちよかった。

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リフレッシュさせなければ。

2015年8月4日 at 2:51 PM

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・タイヤ
・フォークオイル
・ブレーキフルード

東京部品交換会

2012年8月4日 at 11:30 PM


夏真っ盛り。
大井競馬場にて開催されている、東京部品交換会へ行ってきた。
定期的に実施されているフリーマーケットのスペースを間借りしての開催らしい。

最近のフリーマーケットといえば、掘り出し物も少なくプロの業者が多く出入りしていてあまり楽しくない印象。ところがここはどうだろう?!
往年の代々木公園を思い出すほどの昭和な雰囲気ムンムン。掘り出し物も多数アリ!!

結局モーターサイクルパーツスペースではなく、従来のフリーマーケットスペースで長い時間を費やしてしまった。
結局何を買ったわけではないけど、いい目の保養ができたな。
あ、デッドストックのメタルテープだけ買ったか。

2年ぶり(当たり前だ)の車検。

2012年6月15日 at 6:16 PM


久々に仕事で朝帰り。
にもかかわらず妙に目が冴えていたので、車検整備。
予定整備項目は大したことなかったので、もしかして午後のラウンドで受検できちゃう?と予約した後に整備開始。


まずはマフラーをノーマルに。
なんども再利用しているCリング。さすがにもう寿命。とくにリア側が若干歪んでいるために排気漏れを起こしている。
まぁ、後日マフラーを戻すときに新品いれるとしてこのまま行っちゃおう。
後整備ってことで。(ちょっと違うだろ。。。)


指示表示や保安部品をくっつけて、いざ神奈川陸運局。

一番戸惑うのが毎回書類作成。手順を忘れてしまいます。。
・まずは2の棟でシートと印紙を買う。
・その隣りの棟に移動し納税証明のハンコをもらう。
・自賠責の更新
それらが済んだら1の棟へ・・・

・シートに印紙を貼り、必要事項を記入。
・ボールペン、鉛筆に注意。

それらをひとまとめにして提出しハンコをもらったら検査ラインへ。


で、案の定光軸で引っかかって落ちる。

横浜の陸運局はちょい上とか下とか光量とか教えてくれない!!不親切だ。笑
まったく見当つかなかったのでテスター屋に駆け込み調整。
光量はいつもどおり足りていないので、検査時はアクセル開け気味で。


で、再試験・・・結果は?


テスター屋に駆け込んだわけだから当然何の不安もなく合格。
これでまた2年乗れます。笑

車検近し・・・

2012年6月13日 at 12:44 PM


満了まであと半月?!
なにも準備していない。

・マフラー
・レフレクター
・タンデムベルト

ここはまぁいい。すぐにできる。

ハンドル換えてから各スイッチの指示表示がまた無いな。
そしてHi-Lowのスイッチもいまだ定位置無し。(かれこれ6年以上。)

あとインジケーターってどうなんだろう?
いるの?いらないの? ちなみにコレもシンプルさを求めて撤去してしまったわけで・・・。

バッテリー交換

2012年5月4日 at 1:05 PM


サンダーボルトなる、当時ネオファクトリーで販売していたあやしいMFバッテリーに変えて早・・・何年?
結構な年数使っていたかと思いますが、とくに何のトラブルもなく使用できていました。

普通に電圧もキープできていたので気にしていなかったのですが、先日メンテナンスをしていたら、端子の腐食が激しくなってきた。
物理的に寿命がやってきたようす。


今回も、性能よりも安心よりも価格でチョイス。
SUPER NATTO。5000円そこそこで買えてしまう激安バッテリーの最右翼?

自分でバッテリー液を注入し初期充電する必要があるが、価格の安さには代えられない。
また5年くらいもってくれよ!

ハンドル交換(もう?)

2012年2月16日 at 11:49 AM


時系列的に先日のチョッパチよりも前の話なのですが。まぁ、いいね。

昨年末くらいにもうちょっとハンドルをアップ目にしようかな?と以前使ってたアーリーXLバーに換えた。
が、これがスワローバーに比べて見た目よりもアップにならずに絞りがきつくなっただけ。
それにやっつけで処理したからか配線とか気に喰わない。(見えないところだけど)

大掃除の時に安いスーパーバーが出てきたので、当初の目的のアップ目というところとは正反対だけど、絞りを無くし、グリップを細くし、車幅を狭くすることで快適を求めることにしてみた。


配線はハンドルの中に通すのが信条なもので、セコセコとスイッチ類を埋め込む。
これがなかなか面倒な作業だったりする。。


今回はハンドルから出てきた配線がチラリと見えるところにもこだわって、布製のカバーを。


せっかくのスリム化なので、いままでの純正改・野暮メーターも好きだったけどこちらも以前つかってたMMBのメーターに。
ただし、以前と同じマウントでは芸がないので試行錯誤してみる。

ハンドルセンター付近にマウントをするべくステーを想定し大まかに採寸。
ホームセンターにて材料を物色していると・・・・神が降りてきた。
脳内設計したのと似たような形状の部材発見。
多少の加工は覚悟してたんだけど、外寸はビックリするほどピッタリで専用に誂えたかのようだ。加工は取付部の穴空けだけで済んだ。

で、マウントしたのが上の写真。イイ位置に収まってるでしょ?


で、完成。
グリップは大神戸の薄型グリップを。噂通りコレはいいわ・・・。ゴムの質感がとてもいい。
ステップも同色で揃えたいのだけれど、そちらはちょっと値が張るのでまた余裕が出たときにでも。

グリップを樽型から換えたので余計に細さを体感できる!
気分良し!

だらしなく長いブレーキホースをなんとかするのと、ウインカーケーブルも布巻にしてスッキリさせなければ。ケーブルは手元にあるのであとはやる気と時間だけ。

Chopparty略してチョッパチ。2012

2012年2月12日 at 11:40 PM


今年のチョッパチ。
詳しくは以下のblogを参照して頂ければわかります。

Concrete-Road
maniatic?
ローテクパワーど楽観思考
A DAY in THE LIFE

え?手抜き??(笑)
特筆すべきはいつも振舞って頂ける奥様の手料理が美味しすぎる!ってこととneriさんの車がカッコ良すぎる!ってことです。

neriさんから進呈されたスーパーカブ。
このままでも十分なかっこよさ!! HONDAの技術なら、この状態でもE/Gかかっちゃうんじゃないか?!と幾人もキックを蹴るも始動せず。
火花は飛んでて圧縮もあるので、キャブとガソリンですな。

チョップはオーナーにお任せして、僕はこのE/Gをオーバーホールをお手伝いしましょう。



【オマケ】
タチーズステッカーのデザインをさんざん貶していたが、それがシールだと知るととたんに興味を示す子供達。
子供達がシールに目がないのは、昔も今も変わらないんですね!

初乗り

2012年1月4日 at 4:18 PM


バイク初め、行ってきました。
よく考えたらNランプとかハイビームとか配線を終えずに年越してしまった。。春先までこのままかもな。寒いし。

プロペラカフェに集まったのはご覧の3台。
黄色、アリンコ、それに汚いヤツ。

本年もよろしくお願いします。


ココは何回か来た事あるけどハンバーガー食べたのは初めて。
味はビッグマックをちょっと美味しくしたような感じですかね。
とにかくポテトが多い。もっと少なくして安くしてくれた方が嬉しい。


その後、多摩湖までショートツーリングして解散。
シールド無しは無謀だったかも。顔が凍った。

この人はちょっと隙をあたえるとDS始めちゃうんだよねぇ。DSジャンキーは辰年も続行のようです。

はまなつこ動画

2011年9月19日 at 12:20 PM

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