時系列的に先日のチョッパチよりも前の話なのですが。まぁ、いいね。

昨年末くらいにもうちょっとハンドルをアップ目にしようかな？と以前使ってたアーリーXLバーに換えた。
が、これがスワローバーに比べて見た目よりもアップにならずに絞りがきつくなっただけ。
それにやっつけで処理したからか配線とか気に喰わない。（見えないところだけど）

大掃除の時に安いスーパーバーが出てきたので、当初の目的のアップ目というところとは正反対だけど、絞りを無くし、グリップを細くし、車幅を狭くすることで快適を求めることにしてみた。

配線はハンドルの中に通すのが信条なもので、セコセコとスイッチ類を埋め込む。
これがなかなか面倒な作業だったりする。。

今回はハンドルから出てきた配線がチラリと見えるところにもこだわって、布製のカバーを。

せっかくのスリム化なので、いままでの純正改・野暮メーターも好きだったけどこちらも以前つかってたMMBのメーターに。
ただし、以前と同じマウントでは芸がないので試行錯誤してみる。

ハンドルセンター付近にマウントをするべくステーを想定し大まかに採寸。
ホームセンターにて材料を物色していると・・・・神が降りてきた。
脳内設計したのと似たような形状の部材発見。
多少の加工は覚悟してたんだけど、外寸はビックリするほどピッタリで専用に誂えたかのようだ。加工は取付部の穴空けだけで済んだ。

で、マウントしたのが上の写真。イイ位置に収まってるでしょ？

で、完成。
グリップは大神戸の薄型グリップを。噂通りコレはいいわ・・・。ゴムの質感がとてもいい。
ステップも同色で揃えたいのだけれど、そちらはちょっと値が張るのでまた余裕が出たときにでも。

グリップを樽型から換えたので余計に細さを体感できる！
気分良し！

だらしなく長いブレーキホースをなんとかするのと、ウインカーケーブルも布巻にしてスッキリさせなければ。ケーブルは手元にあるのであとはやる気と時間だけ。

今年のチョッパチ。
詳しくは以下のblogを参照して頂ければわかります。

Concrete-Road
maniatic?
ローテクパワーど楽観思考
A DAY in THE LIFE

え？手抜き？？（笑）
特筆すべきはいつも振舞って頂ける奥様の手料理が美味しすぎる！ってこととneriさんの車がカッコ良すぎる！ってことです。

neriさんから進呈されたスーパーカブ。
このままでも十分なかっこよさ！！　HONDAの技術なら、この状態でもE/Gかかっちゃうんじゃないか？！と幾人もキックを蹴るも始動せず。
火花は飛んでて圧縮もあるので、キャブとガソリンですな。

チョップはオーナーにお任せして、僕はこのE/Gをオーバーホールをお手伝いしましょう。

【オマケ】
タチーズステッカーのデザインをさんざん貶していたが、それがシールだと知るととたんに興味を示す子供達。
子供達がシールに目がないのは、昔も今も変わらないんですね！